Аккумулятор троллингового двигателя / N 100 аккумулятор MF для грузовика, JIS, усилитель DIN GG; Полная серия BCI, с сертификатами UL, CE, SONCAP, TUV 12 месяцев, приемлемый заказ OEM.

Модель №: satellite карманный уровень (1) Емкость: 100 AH / 20 ч

Размер (L * W * H * TH): 405 * 171 * 202 * 222 мм

Резервная емкость: 170 мин

Макет: 1

Терминал: B

сопутствующие товары

Как сохранить аккумулятор грузовика? Прочитав этот, вы поймете

В жаркую погоду многие друзья TRUCK' Батареи легко иметь проблемы в дороге. У них нет' у них нет электричества, они могут' не заводятся и не тратят время. Они трудоемки и дороги. Фактически, они могут избежать этих сбоев на дороге, уделяя больше внимания своим батареям при обслуживании TRUCK.

Срок службы батарей обычно составляет два-три года. Мы должны регулярно проверять наши собственные батареи. Особенно в жаркое лето, когда батарея работает, тепло, генерируемое самой зарядкой и разрядкой, следует часто проверять, чтобы видеть, является ли уровень жидкости слишком низким, и является ли уровень жидкости слишком низким или сухим, напрямую влияет на срок службы батареи ,

Водители грузовиков' Друзья должны не только часто пополнять электролит, но также проверять емкость батареи и состояние батареи, если срок службы батареи превышает полтора года. Если емкость слишком низкая и пластина сломана, они должны без колебаний заменить ее, чтобы избежать поломок на дороге, вызывающих ненужные потери и проблемы для их собственной транспортировки.

Хотя необслуживаемые батареи не нужно учитывать количество электролита, но емкость должна быть проверена. Будь то' свинцово-кислотная батарея или необслуживаемая батарея, разъем батареи должен быть чистым и в хорошем контакте. Некоторые аккумуляторы оснащены крышкой аккумулятора. Водители грузовиков не могут 39, не видеть голову батареи и условия работы. Некоторые открывают крышку и производят толстый слой коррозии на головке батареи, которая не только разъедает головку батареи, но также отделяет коррозию между головкой батареи и зажимом батареи. Ток был отключен.

Мой шнур питания был корродирован примерно на расстоянии 20 см от клеммы аккумулятора. Вся линия электропередачи полна коррозии, что приводит к плохому контакту, потому что линия электропередачи, покрывающая внешнюю оболочку, не может' мы видим, что внутренняя линия повреждена, и, наконец, вся линия электропередачи заменена, поэтому неисправность может быть устранена.

Необъяснимое прерывание электропитания и ряд неисправностей в цепи также привели к ненужным потерям и проблемам для наших водителей грузовиков.

Я надеюсь, что все водители грузовиков и их друзья в свое свободное время будут смотреть на многое, заботиться и поддерживать эти небольшие проблемы. Таким образом, наши большие грузовики могут использоваться по желанию, и мы можем избежать ненужных неприятностей на дороге.

Как выбрать морской аккумулятор для моей лодки?

Выбор подходящей морской батареи для вашего корабля намного сложнее, чем вы думаете. В конечном счете, принятие мудрого решения может сэкономить вам много денег. Люди обычно думают, что когда батарея на их корабле разряжена или имеет низкое напряжение, им просто нужно найти магазин, выбрать заслуживающую доверия торговую марку, такую ​​как EXIDE, FIRSTEK, UNIVERSAL и т. Д., Оплатить их и заменить батарею. Однако это' это слишком просто. Существуют различные типы батарей, такие как LFP, LiFePO 4 и свинцово-кислотные батареи. Морская литиевая батарея Festek - это новый продукт, который пользуется популярностью у потребителей с момента его выпуска. Мы расскажем больше в следующей статье. Свинцово-кислотные морские батареи делятся на две категории: глубокий цикл и пуск.&"Цикл GG"; означает, что аккумулятор разряжен во время использования, а затем выкуплен для полной зарядки. В качестве приблизительного ориентира, батарея от среднего до среднего будет работать примерно от 200 до 300 циклов, в то время как тяжелый аккумулятор легко сможет удвоить полезные циклы без неблагоприятных последствий.

Пусковая батарея используется для запуска двигателя, как и батарея в вашем автомобиле. Этот вид батареи обеспечивает высокий ток только в течение короткого времени. Дизайн больше пластин и более тонких пластин. Когда двигатель запускается, он начинает работать и питать электрооборудование. При этом пусковая батарея заряжается через генератор на двигателе.

Лодка очень отличается от машины. Он может долго сидеть на якоре, у причала или при падении, и двигатель может не работать, но вы все равно можете захотеть включить свет в салоне, стереосистему или даже телевизор. Вся эта деятельность разряжает батарею, но ничто не может пополнить ее, пока двигатель не запустится или корабль не будет подключен к источнику питания на берегу, и зарядное устройство батареи не будет включено. Поэтому нам нужны аккумуляторы, которые могут удовлетворить спрос до тех пор, пока они не будут перезаряжены. Батареи глубокого цикла удовлетворяют эту потребность. Они сделаны из панелей, которые толще, чем аккумуляторная батарея стартера, и их можно многократно разряжать до тех пор, пока они не достигнут примерно 50 процентов своей общей емкости без повреждений.

Внутренняя структура этих типов батарей различна, хотя вы можете сказать,' это нельзя сказать извне. Стартовая батарея, как и все батареи, имеет тонкую пластину, окруженную электролитом. Эти тонкие пластины могут генерировать большое количество тока за короткое время. Батареи глубокого цикла, с другой стороны, имеют гораздо более толстые пластины и предназначены для постоянного извлечения энергии из батареи в течение длительного периода времени. Срок службы батареи стартера, используемой для семейной нагрузки, короток. Если он потребляет много энергии, он может пострадать от внутренних повреждений, таких как изгиб панели и повреждение аккумулятора. И наоборот, батарея с глубоким циклом является плохим выбором для запуска двигателя, так как она может не иметь кратковременного напряжения, необходимого для запуска холодного двигателя.

Батареи бывают всех размеров. Но размер не имеет ничего общего с фактической емкостью батареи, только физический размер. Другим фактором, который следует учитывать, является фактическая емкость батареи. Обычно выражаемая в амперах, амперах или амперах, батарея с номиналом 100 ампер в час должна обеспечивать 5 ампер в 20 часах или 100 ампер в {{ 4}} часа. Впрочем, это теоретически. Ни одна батарея, независимо от ее типа, не должна разряжаться со скоростью более 50% от ее номинальной общей емкости, что может привести к необратимому повреждению. Повторное опускание батареи ниже 50%. Может сократить срок службы батареи. Используя это правило, полностью заряженная батарея 100 ампер будет иметь полезную емкость 50 ампер при идеальных условиях, и даже она будет немного уменьшаться по мере старения батареи.

Чтобы сделать вещи еще более запутанными, есть несколько способов создать батарею. До сих пор мы' мы говорили о традиционных свинцово-кислотных батареях, в которых есть жидкий электролит, который необходимо регулярно пополнять, но есть и другие.

В ячейке абсорбирующего стекломата (AGM) электролит содержится в стекловолокнистом мате между пластинами. Эти батареи часто называют необслуживаемыми батареями, которые не требуют регулярной зарядки и не протекают, даже если корпус сломался. Они даже могут быть установлены на одной стороне, если это необходимо.

Гелевые элементы также не требуют технического обслуживания, но в этом случае электролит представляет собой раствор желе, который отличается от батареи AGM. Если оболочка сломана, она протечет. Аккумуляторы AGM и гелиевые аккумуляторы намного дороже традиционных батарей, но в большинстве случаев их легче заряжать, чем свинцово-кислотные, что позволяет им быстрее вернуться к максимальной мощности.

Хотя стоимость является соображением, это должно быть сопоставлено с использованием батареи. При глубоком цикле стоимость AGM и гелевых ячеек намного выше, чем у погруженных тонких пластинок. Однако дешевые батареи, приобретенные в местных автомобильных магазинах, могут иметь более короткий срок службы на борту, требовать частой замены и иметь более высокую фактическую стоимость в течение срока службы судна.

http://ru.firstekleadacidbattery.com/